傳感器的靈敏度是傳感器的一個重要參數(shù)，使用時必須重復(fù)標準，以保證原始的標定值沒有變化。平時一般不么通常使用絕對標準法，而在工程中和野外檢測現(xiàn)場條件下通常是使用比較法。在所有傳感器中加速度傳感器的靈敏度是異常受關(guān)注的，下面就用電阻應(yīng)變計測試方法測定加速度傳感器的電壓靈敏度。
首先我們需要了解是加速度傳感器標定的原理：它是基于牛頓第二運動定律，可以用重力分析法對加速度傳感器進行標定。測量系統(tǒng)由安裝在剛性基礎(chǔ)上帶有緩沖墊的力傳感器，裝有加速度傳感器的圓柱形鋼質(zhì)量塊，以及導(dǎo)軌。實驗首先是用質(zhì)量塊安裝在緩沖墊和力傳感器上，當(dāng)質(zhì)量塊迅速取走時候，側(cè)出力傳感器的輸出，這個讀書除以裝有加速度傳感器圓柱形鋼質(zhì)量，這樣首先是計算出力傳感器的輸出靈敏系數(shù)。然后將加速度的鋼柱從適合高度落到緩沖墊和力傳感器上時，同時記錄力傳感器的輸出峰值好加速度傳感器的輸出峰值，根據(jù)牛頓第二運動定律，作用力等于反作用力。
這種標定的方法對于線性傳感器，力傳感器的靈敏度系數(shù)將消除，然而，標定依賴于當(dāng)?shù)刂亓铀俣�。撞擊脈沖持續(xù)時間由緩沖墊材料和厚度決定，脈沖幅值由自由落體的高度決定，為了覆蓋一定的頻率和振幅范圍，用不同的緩沖墊材料和自由落體的高度組合來完成，這種標定方法可以在野外使用，標定精度可以在1%以內(nèi)。
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